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其他資訊
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3.以大量例子說明重要定理的意涵以及公式的應用性。
4.以「均衡狀態下,不可能存在套利機會」之基本概念貫穿全書。
作者簡介
林向愷 博士
現職:國立台灣大學經濟系教授
學歷:美國卡內基梅隆大學經濟學博士
楊適予 博士
現職:致理技術學院財金系助理教授
學歷:銘傳大學管理科學博士
- 作者: 林向愷、楊適予 新功能介紹
- 出版社:新陸書局 新功能介紹
- 出版日期:2008/03/01
- 語言:繁體中文
其他新聞
BMW夢幻車牌17日開始競標。(圖/記者張慶輝攝/示意圖) 生活中心/綜合報導 台北市區監理所將於17日至19日止,辦理BMW代碼號牌第5波網路競標,這次開放區間為0075至0090(均不含4),共計15副號牌,每副底價金額3千元起。先前BMW-8888以89萬元成交,BMW-9999車牌也以25.3萬元標出。 此次釋出的號牌雖不同於先前包含有1級號牌(4碼數字相同),但尾數「88」及「89」的號牌,向來深受大家青睞,加上BMW號牌屬於專案號牌,目前無論號牌級別為何,都只能經由號牌競標的方式取得。 台北市區監理所提醒,網路競標作業已有新規定,當競標者設定的最高競標金額或出價金額達30萬元時,須先線上轉帳繳交20%(6萬元)保證金後,才能對該號牌持續出價。若得標後未於規定時間內繳交全部得標金額,則該筆保證金將予以沒收,同時禁止該競標者參與號牌競標及選號資格1年。 有意競標者請先至戶政機關申請自然人憑證,再自行進入監理服務網(網址:http://www.mvdis.gov.tw)登錄成為會員後,始得參與競標;競標前一定要先詳閱投標須知及競標方式(監理服務網/選號標牌/號牌標售/標牌說明文件),以維護自身權益。
最早的日本人從哪裡來? (圖/文化部,下同) 生活中心/台北報導 日本民族起源究竟是哪裡呢?根據日本研究發現,史前舊石器時代人類進入日本列島的路徑有三個,約3萬8000年前的「對馬海路」、約2萬5000年前的「北海道海路」以及約3萬年前跨黑潮的「台灣沖繩海路」,其中沖繩群島的路線,起點更被認為就是源自於台灣。 日本國立科學博物館人類史研究組長長海部陽介說,日本人的祖先很有可能是從台灣渡海來日本,但是必須從台灣跨越世界最大規模的海流黑潮,希望藉由計畫能夠重現這樣艱難的渡海。 史前館說,為推測「沖繩路線」為一合理遷徒的路徑,海部陽介教授推動一系列海上航海實驗行動計畫,初步已於去年完成「草製史前擬想船」,從「與那國島」出發,航向距離75公里遠「西表島」,但因天候不佳,最後沒能成功,更曾到東海岸各阿美族部落拜訪阿美族耆老學習海洋知識,登大魯閣山脈瞭望沖繩列島(天雖清、未見影),並親自搭乘竹筏下水試划以體驗跨海航行的可能性。 今年團隊擬更進一步嚐試以阿美族傳統竹筏知識為基礎,以舊石器時代環境與工具為限制的實驗研究計畫,興建可以跨越黑潮之「史前擬想船」試航實驗計畫,用以推測竹材製作海上交通工具由台灣航向沖繩的可能性。 史前館館長張善楠認為,台灣位在東亞島弧的重要位置上,是海洋之路必經的要點,史前時代起即是人類移動遷徒的要津,過去如此,現在更是如此,國立台灣史前文化博物館始終在台灣與國際接軌的工作努力尋找連結與新的意義,本次能與日本科學博物館合作,是此一理念的實踐。」
駐歐美國陸軍的M1A2 (SEP)戰車,儘管裝備的戰鬥力等級已屬高端,但是連續3年它在「堅強歐洲戰車挑戰賽」當中,都沒有令人感到有所驚艷的表現。(圖/黃竣民攝影提供) 據媒體報導,陸軍近日一共向國防部提出9項新式重要主戰裝備建案的規畫,不過這一些零零總總的項目,真正會在島內會掀起激烈論戰的,其實還是爭論最久、以300億元採購2個營的M1「艾布蘭(Abrams)」主力戰車案為甚。 不過如果說它「地表最強」,可能還是有一點過份牽強,畢竟這一款主力戰車已經服役數十年,期間即便經過多次的升級,也並不會是地表最強的型號;重點是,台灣所能買到的款式也絕對不會是「頂級版」或是「最新版」,也就是說,距離所謂「地表最強」的標準還有距離,不需要因此就誇飾到彷彿已經是所向無敵的程度。 能有這樣的進展,其實說穿了就是我國的軍購選項向來相當有限,即便想採購法、德、日、韓、英、俄...製戰車,真能採購到的機率相對渺茫。 畢竟在現今的國際軍火市場上,能有像台灣這麼特殊的買家與賣家身分,已經非常罕見了;主要產品做得好也很難外銷、想要採購的產品卻偏偏受到很多政治因素的干擾,如果什麼主戰裝備都要嘗試國造國用,在有限的資源與技術條件下又不可能。 究竟我國所採購的M1A2主力戰車是選配了那些裝備,或許還是得等到美國批准之後才會明朗,但可以肯定的是不會售台最高端的版本。(圖/黃竣民攝影提供) 因此台灣的武器系統與戰術運用才會長久以來受制於美國,所以就算建案作需、系統分析做得再詳盡,真正想要的還是買不到,最後也只能折衷,轉以採購有機會能進到台灣的裝備,這或許很悲哀、但卻也是事實! 況且採購主力戰車的黃金期已過,環顧國內陸軍的地面裝備向來不受重視也已經其來有自,這是現實的環境所致,所以並不會令人感到意外。 拼裝的勇虎戰車,這一次是否真能卸下階段性的任務還不是很明確。(圖/黃竣民拍攝提供) 能夠感到歡喜的只不過是彌補了主力戰車在代數上的斷層,但對於後續如果真能順利引進之後,相關的戰術運用(灘岸反擊、拱衛中樞、跨區增援)、部隊訓練(人員、戰術、操作)、準則修訂(聯合作戰、地空整體作戰)、後勤維保(備用料件儲量、技工修護能量、油料需求)...。 能否導入正軌,恐怕才要是國人更加關注的議題,也是日後值得持續追蹤的重點,畢竟有了新裝備,如果還是給舊思維的軍人去指導、運用,效果還是無法彰顯。 基於國土防衛的需求與地形較相似,日本陸上自衛隊(JGSDF)的10式戰車一直讓國人有較適合台灣使用的評價一說。(圖/黃竣民拍攝提供) M1戰車家族是近代西方戰車參與實戰經驗最多、戰果也最輝煌的一款主力戰車,與俄系戰車一直挨打的情況相較,能獲得國際上一致的高度評價算是實至名歸。 但看看剛在歐洲舉辦完的「堅強歐洲戰車挑戰賽」,即便是操作M1A2 (SEP)如此高端裝備的美軍裝甲部隊,連續這3年來的表現卻乏善可陳,或許就是「裝備」與「訓練」能否結合並發揮出預期戰力的最佳實例! 最後,提採購規劃、編預算是一回事,美國是否真會照單全收,才是陸軍是否會空歡喜一場的關鍵! 法國製的AMX-56「雷克勒(Leclerc)」戰車,先前也曾因為拉法葉軍售案的後續處理,一度謠傳可能為台灣的選項,不過後來也不了了之。(圖/黃竣民拍攝提供) 好文推薦 黃竣民/北約鐵甲大競技PK俄羅斯「坦克兩項」 黃竣民/2年斷4國 外交部被斷交只會扯老藉口 黃竣民/解放軍造艦速度之高 「下餃子」形容不為過 黃峻民/艾布蘭戰車復活有望 黃竣民/夭折的艾森豪短夾克 人亡政息的國軍 隨時加入觀點與討論,給雲論粉絲團按個讚! 黃竣民,《James的軍事寰宇》粉絲專頁主編。以上言論不代表本網立場。88論壇歡迎更多聲音與討論,來稿請寄editor88@ettoday.net
BMW夢幻車牌17日開始競標。(圖/記者張慶輝攝/示意圖) 生活中心/綜合報導 台北市區監理所將於17日至19日止,辦理BMW代碼號牌第5波網路競標,這次開放區間為0075至0090(均不含4),共計15副號牌,每副底價金額3千元起。先前BMW-8888以89萬元成交,BMW-9999車牌也以25.3萬元標出。 此次釋出的號牌雖不同於先前包含有1級號牌(4碼數字相同),但尾數「88」及「89」的號牌,向來深受大家青睞,加上BMW號牌屬於專案號牌,目前無論號牌級別為何,都只能經由號牌競標的方式取得。 台北市區監理所提醒,網路競標作業已有新規定,當競標者設定的最高競標金額或出價金額達30萬元時,須先線上轉帳繳交20%(6萬元)保證金後,才能對該號牌持續出價。若得標後未於規定時間內繳交全部得標金額,則該筆保證金將予以沒收,同時禁止該競標者參與號牌競標及選號資格1年。 有意競標者請先至戶政機關申請自然人憑證,再自行進入監理服務網(網址:http://www.mvdis.gov.tw)登錄成為會員後,始得參與競標;競標前一定要先詳閱投標須知及競標方式(監理服務網/選號標牌/號牌標售/標牌說明文件),以維護自身權益。
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